Glosario

Los términos que aparecen en nuestros artículos, explicados sin dar nada por sabido.

A

Alternancias por hora: Número de veces por hora que el volante oscila en un sentido u otro. Un calibre a 21 600 alternancias por hora late seis veces por segundo; a 28 800, ocho. Una frecuencia más alta suele favorecer la estabilidad de la marcha. Véase también Volante.
Automático: Reloj mecánico que se da cuerda solo gracias a una masa giratoria, el rotor, que se mueve con la muñeca. Véase también Rotor.

Barrilete: Tambor dentado que contiene el muelle real. Al desenrollarse el muelle, el barrilete gira y transmite la energía al tren de engranajes. Véase también Muelle real.
Bisel: Aro que rodea el cristal. Puede ser fijo o giratorio; en los relojes de buceo gira en un solo sentido para medir el tiempo de inmersión.

Calibre: El movimiento de un reloj, es decir, el conjunto de piezas que lo hace funcionar. Se identifica con un nombre o número, como el 4R36 de Seiko.
Complicación: Cualquier función que va más allá de indicar horas, minutos y segundos: fecha, cronógrafo, fases lunares, segundo huso horario o tourbillon, entre otras.
Corona: La pequeña rueda del lateral de la caja. Sirve para dar cuerda, poner en hora y, según el modelo, ajustar la fecha.
Cronógrafo: Complicación que permite medir intervalos de tiempo, como un cronómetro deportivo, mediante pulsadores en la caja. No debe confundirse con cronómetro. Véase también Cronómetro.
Cronómetro: Reloj cuya precisión ha sido certificada por un organismo independiente según criterios definidos, como el COSC en Suiza. No implica tener función de cronógrafo. Véase también Cronógrafo.

Escape: Mecanismo que libera la energía del muelle a pequeños saltos regulares y, a la vez, da un impulso al volante para que siga oscilando. El más común es el escape de áncora. Véase también Volante.
Espiral: Resorte muy fino, enrollado en espiral, unido al volante. Su elasticidad hace que el volante oscile con un ritmo constante.

GMT: Complicación que muestra un segundo huso horario, normalmente con una aguja adicional que da una vuelta cada 24 horas.

Hermeticidad: Resistencia de la caja al agua, expresada en bar, atmósferas o metros. La cifra procede de una prueba de presión, no de una profundidad real de uso: un reloj marcado a 30 metros solo resiste salpicaduras, y para bucear conviene una certificación específica de buceo.

Manufactura: Casa relojera que diseña y fabrica sus propios movimientos, en lugar de comprarlos a un proveedor externo.
Muelle real: Lámina de acero enrollada que almacena la energía del reloj mecánico. Se tensa al dar cuerda y se libera poco a poco. Véase también Barrilete.

Reserva de marcha: Tiempo que un reloj mecánico funciona con el muelle completamente tenso, sin recibir más cuerda. Suele ir de 38 horas a varios días.
Rotor: Masa semicircular que gira libremente en los relojes automáticos y tensa el muelle real con los movimientos de la muñeca. Véase también Automático.
Rubí: Piedra sintética, muy dura y de baja fricción, que sirve de cojinete a los ejes de las ruedas. Reduce el desgaste; un número mayor de rubíes no indica por sí solo mayor calidad.

Stop segundero: Función que detiene el segundero al sacar la corona, para poner el reloj en hora con precisión de segundos. En inglés se llama hacking.

Tourbillon: Jaula giratoria que contiene el volante, la espiral y el escape, y da normalmente una vuelta por minuto para compensar el efecto de la gravedad. La patentó Abraham-Louis Breguet en 1801. Véase también Escape.

Volante: Rueda que oscila de un lado a otro, impulsada por la espiral. Es el órgano regulador del reloj mecánico: de la regularidad de su vaivén depende la precisión. Véase también Espiral.